Movilidad Sustentable: Nuevas Soluciones para las Urbes

El martes 11 de junio se realizó el Green Drinks Buenos Aires sobre Movilidad Sustentable, en Willie Reeb, Serrano 698. El encuentro comenzó con Vanina Estrugo y Ethel Bonnet Laverge dando una cálida bienvenida.  Los oradores de la jornada destacaron distintos aspectos de la movilidad sustentable, una temática que solemos dejar de lado pero que fundamental para los que nos movemos en la Ciudad. Necesitamos una movilidad adaptada al siglo XXI y también entender cómo nos movemos y a nivel país cuáles son los grandes desafíos y cuáles son los proyectos que se están llevando a cabo a nivel estatal.

Fernando Lía, Coordinador de Eficiencia Energética en Transporte de la Secretaría de Energía de la Nación, abrió el momento de las charlas y comenzó diciendo que: “Vamos hacia un futuro no muy favorable. Y es por eso que tiene que ser eléctrico”. Los motores eléctricos son mucho más eficientes a nivel energético. Gastan menos, consumen menos y rinden mucho más. Un vehículo particular promedio transporta 1,5 personas y además está un 95% del tiempo estacionado. El auto en sí es un concepto muy eficiente, pero la cuestión central reside en que necesita combustible para moverse a él mismo, por lo que pesa. “Lo que va a cambiar en un futuro cercano es la movilidad”, declara con seguridad Fernando.

En Argentina, el 15% de las emisiones de gases de efecto invernadero corresponden al sector transporte; y dentro de este sector, los vehículos livianos son los que ocupan el mayor porcentaje, luego siguen los vehículos pesados. Desde la Secretaría de Energía de la Nación se llevan adelante diferentes acciones para promover los cambios sustentables urbanos. Uno de estos proyectos es el Programa de Transporte Inteligente cuyo objetivo principal es vincular gobierno, academia y proveedores para reducir el consumo de energía en el sector de cargas. Las empresas les brindan información sobre los consumos y, a cambio, la Secretaría les da soporte para enfrentar las medidas de eficiencia. Luego de aplicar estas medidas, se evalúa el impacto y las repercusiones.

Otro proyecto estatal es el Programa de Etiquetado de Eficiencia Vehicular que propone poner la variable energética como característica en las compras (con medidas comparativas y etiquetado de neumáticos, por ejemplo). El tercer Programa es el de Conducción Eficiente que busca modificar hábitos de conducción para reducir el consumo. Lía cuenta que: “Con ésto, se puede reducir un 30% del consumo de energía”.

Mariano Segarra es el Fundador y CEO de Awto Argentina, una empresa de carsharing fundada por argentinos que ya tiene más de 3.500 usuarios registrados. Los beneficios de esta dinámica son muchos, porque además de reducir la huella de carbono, es más económico. A nivel logístico es más eficiente porque un auto de carsharing se desplaza en el tiempo que lo harían 14 autos particulares (porque estos últimos se utilizan sólo un 5% del tiempo y están 22 horas del día parados). Otro beneficio es el multimodalismo: la idea no es que sólo se use carsharing sino que para cada tramo haya un medio de transporte distinto para que nos movamos más eficientemente del punto A al punto B.  “Lo que tenemos es menos autos -más modernos- y menos contaminación como resultado”, dice el emprendedor. Además de explicar cómo funciona la aplicación -cómo abrís los autos con el celular y las llaves correspondientes te esperan dentro del auto-, Segarra explica que: “Lo podes usar por minutos, horas y por día, y de esa manera es que se factura”. Es decir, que solamente pagás por el tiempo que lo utilices. “Lo que queremos fomentar es un auto y muchos usuarios. El mensaje es compartir”, finaliza con optimismo Mariano Segarra.

El último disertante fue Gabriel Muñoz, CEO de Emov, que planteó una solución distinta a la movilidad tradicional. “Tenemos un gran enemigo que es el auto. Fue una solución increíble hace 120 años pero ya no lo es, ya es obsoleto, es un generador de problemas más que soluciones”, comenzó Muñoz. Emov busca resolver con sus bicicletas la contaminación ambiental y la superpoblación y concentración en las ciudades. “La industria automotriz sigue creciendo y nuestra estructura es obsoleta, no crece de la misma forma”, comenta para ejemplificar el atraso de base. En promedio, las personas tienen una distancia de 8 km de viaje entre sus casas y sus trabajos, una de las soluciones es la bicicleta. Las bicicletas eléctricas de Emov están vinculadas al celular con una aplicación y pesan muy poco, comparado con otros productos semejantes. Además, Muñoz comentó que hay un gran mercado de bicicletas eléctricas en países como China, Alemania y Estados Unidos, pero que Argentina está comenzando a posicionarse para su propia sorpresa.“La movilidad sustentable es la columna vertebral de los sistemas urbanos”. No sólo resuelve problemáticas ambientales, sociales y económicas como la contaminación, la accesibilidad o la competitividad de productos y servicios que se ofrecen en la ciudad, sino que nos permite reinventarnos como ciudadanos y seres sociales, creando una ciudad más colaborativa, participativa y equitativa.